轿车侧面柱碰撞结构响应与乘员损伤研究

• 作者: 杨济匡 王四文 覃祯员 顾国荣
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 结构响应 侧面柱碰撞 乘员安全 改进措施
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 23-28
• 分类号: U461.91
• 语种: 中文

摘要

基于侧面柱碰撞对乘员伤害的严重性,应用计算机仿真方法对轿车侧面柱碰撞进行研究.通过对车身侧面结构变形、加速度响应和假人损伤参数等方面的分析,揭示了柱碰撞的特性,并据此提出了改进门槛及地板横梁强度的措施.结果表明:与侧面壁障碰撞相比,轿车侧面柱碰撞造成了对乘员更严重的损伤风险,增大了车身侧面结构的侵入量.通过提高门槛梁、地板横梁强度可以有效地提高车辆抗柱撞的车身结构安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨济匡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	782	16.0	25.0
5	覃祯员	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	25	1.0	1.0
9	王四文	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	25	1.0	2.0
10	顾国荣	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	25	1.0	1.0