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摘要:
对120节6A·h镍氢电池进行热管理系统的结构设计.利用均匀送风理论,对热管理系统中空气流速的均匀性做了深入分析.研究了电池组倾角、空气流量和风道开孔等结构参数对空气流速的影响.根据研究结论,通过改变电池包的结构和调节电池周围空气的流速,提高了蓄电池的可靠性、耐久性和电池成组后的体积比功率.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 动力蓄电池风冷热管理系统的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 动力蓄电池 热管理系统 结构设计 参数
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 890-893
页数 分类号 TM912|U463.633
字数 3162字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常国峰 同济大学汽车学院 51 409 10.0 18.0
2 陈磊涛 同济大学汽车学院 5 116 4.0 5.0
3 许思传 同济大学汽车学院 95 689 15.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力蓄电池
热管理系统
结构设计
参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
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