客运专线桥上纵连式无砟道岔伸缩力与位移影响因素分析

• 作者: 任娟娟 刘学毅 王平
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝道岔 纵连式无砟轨道 伸缩力 纵向位移
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 79-85
• 分类号: U213
• 字数: 5424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.02.013

摘要

以武广客运专线雷大特大桥铺设CRTSⅡ型纵连式无砟道岔为例,将一组客专18号渡线、CRTSⅡ型板式无砟轨道、桥梁、墩台视为一个系统,建立了岔-板-梁-墩一体化计算模型,分析了道岔、道床板、桥墩的受力和变形规律,以及道床板伸缩刚度、滑动层摩擦系数、固结机构等对各部分变形的影响.分析结果表明:基本轨伸缩附加力和纵向位移随道床板纵向伸缩刚度的减少而越大,道岔传力部件受力随道床板伸缩刚度减小而明显减小;滑动层失效不会对轨道结构的变形造成较大影响,但对墩台和固结机构受力不利;大跨桥上有必要设置固结机构,取消固结机构对基本轨位移变化及桥梁墩台受力不利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
3	任娟娟	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	41	262	9.0	13.0