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摘要:
空隙率的大小对大空隙沥青混合料的渗透性及力学性能具有很大影响,透水铺面应根据用途选择合适的空隙率,在一定的水头(降雨强度)下利用空隙模型确定的目标空隙率进行混合料配合比设计.结果表明,空隙模型确定的目标空隙率可为混合料的配合比设计提供理论指导,提高了传统设计方法的工作效率和准确性.
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文献信息
篇名 基于空隙模型的大空隙沥青混合料设计
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 路面工程 大空隙沥青混合料 目标空隙率 配合比设计
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 103-106
页数 分类号 U416.27
字数 3602字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏庆朝 北京交通大学土木建筑工程学院 143 1545 20.0 30.0
2 关彦斌 5 7 2.0 2.0
3 邱青云 北京交通大学土木建筑工程学院 3 96 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路面工程
大空隙沥青混合料
目标空隙率
配合比设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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