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摘要:
利用情景模拟的方法为被试人员营造了应急疏散的驾驶环境,以主观量表、心电仪等实验心理学手段从主观和客观两方面对所营造的应急疏散驾驶环境的有效性进行了验证。以SimWorld驾驶模拟舱为实验平台,对被试人员在常态及应急疏散状态下应对突发情况的反应时间、加速工况下的反应时间和减速工况下的反应时间进行了研究,分析了三类反应时间的分布情况,发现应急状态下各类反应时间都不同程度小于常态下的反应时间,同时用回归的方法得到了反应时间函数。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 应急疏散状态下驾驶员反应时间
来源期刊 重庆大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 反应时间 应急疏散 模拟舱
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-60
页数 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨孝宽 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 45 446 12.0 19.0
2 赵晓华 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 102 596 13.0 19.0
3 徐志 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 7 36 3.0 6.0
4 李玲洁 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 2 10 1.0 2.0
5 陈欣悦 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
反应时间
应急疏散
模拟舱
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
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85737
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