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摘要:
站距是公交线网设计的一个关键因素.它不仅影响乘客的出行,更影响到整个公共交通的运行.在分析城市公交站点布设模型的基础上,提出了以乘客出行费用最小为目标的公交站距优化模型.
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基于离散分布的公交站距优化模型
公共交通
公交站点
站点间距
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动态优化模型
一种基于乘客出行轨迹的公交断面客流估算方法
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出行链
下车站点
数据挖掘
IC卡
GPS数据
基于人因工程的智慧公交站的功能设计
人因工程
智慧城市
智慧公交站
功能设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于乘客出行费用最小的公交站距优化模型研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 公共交通 站距 优化
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 公共交通
研究方向 页码范围 90-92
页数 分类号 U491
字数 1761字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晓旦 上海理工大学管理学院 35 118 8.0 9.0
2 郝姗姗 上海理工大学管理学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (30)
参考文献  (6)
节点文献
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1981(1)
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2001(3)
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2004(2)
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2009(1)
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
站距
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导