船舶传动装置多体动力学和有限元仿真技术

• 作者: 周文建 沈建平 童宗鹏 马炳杰
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 传动装置 振动控制 多体动力学 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 装备技术
• 页码范围: 51-56
• 分类号: U664.2|TK421.4
• 字数: 3790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2011.12.011

摘要

目前,传动装置振动计算多采用集中参数法,未将轴系振动(扭转振动、横向振动与纵向振动)以及结构振动进行综合分析,与实际情况有一定的差别.本文以典型双机并车装置传动(包括柴油机、高弹性联轴器、万向轴、传动齿轮、主轴与输出负载)为研究对象,应用多体系统动力学理论对其激励特性进行研究,为传动装置有限元动力学响应分析提供输入条件.在完成传动装置多体动力学仿真分析的基础上建立传动装置有限元分析模型,然后对传动装置进行轴系振动和结构振动有限元动力学响应分析,并进行试验验证.同时,讨论转速和隔振刚度对传动装置结构振动的影响规律.最后,通过总结,初步形成船舶传动装置基于多体动力学和有限元仿真的振动特性预估方法,以完善和充实传动装置的研究方法和理论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马炳杰	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	7	31	4.0	5.0
2	沈建平	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	13	68	5.0	8.0
3	童宗鹏	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	13	101	6.0	10.0
4	周文建	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	5	80	4.0	5.0