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摘要:
突发事件引起的碰撞会造成海洋平台管桁架结构严重损伤,特别是管节点的破坏,严重时将导致平台报废.文中根据工程中常用的管节点参数确定典型分析节点,采用非线性有限元分析方法,分析主管受到碰撞的管桁架T型节点的变形发展过程,确定节点的破坏模态;在对冲击力、位移、应变和落锤速度等时程曲线的分析中,揭示抗冲击工作机理.分析结果表明:节点变形以受撞区域的主管上表面发生局部屈曲为主,节点的整体变形相对较小,并在主管上表面形成“8”字型塑性铰线.
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文献信息
篇名 主管受撞T型管节点抗冲击性能研究
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 管节点 主管 冲击 破坏模态 工作机理
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1306-1314
页数 分类号 TU398
字数 5611字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.11.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 褚飞 山东建筑大学土木工程学院 4 23 1.0 4.0
2 曲慧 烟台大学土木工程学院 32 171 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
管节点
主管
冲击
破坏模态
工作机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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