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摘要:
针对活载与恒载比值高的情况,提出了梁中预应力随活载变化而变化的智能控制方法,即根据梁承受的荷载情况,在梁中配置适当的智能锚具,通过智能锚具的顶升、回缩改变梁中的预应力大小,从而实现梁监控点处的挠度或应变始终被控制在目标范围内.基于开关控制算法,采用模拟信号控制系统进行了智能预应力简支梁在缓慢移动荷载作用下的挠度控制试验,采用数字信号控制系统进行了智能预应力斜拉桥在缓慢移动荷载作用下的应变控制试验.试验结果验证了控制思想的可行性,同时为快速移动荷载下的智能控制提供试验基础.
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文献信息
篇名 基于开关控制的智能预应力结构模型试验
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 智能结构 主动控制 智能预应力 模型试验 开关控制
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 105-110
页数 6页 分类号 U448.35|TU378.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕志涛 181 5357 43.0 67.0
2 徐伟炜 17 61 5.0 7.0
3 丁汉山 42 353 12.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能结构
主动控制
智能预应力
模型试验
开关控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导