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摘要:
在ADAMS中建立了油箱总成及一段车架的6自由度刚柔耦合的多体动力学模型,并以车辆试验场道路油箱和车架上的实测加速度作为输入条件,结合虚拟迭代和有限元技术获取了油箱总成的边界载荷与油箱托挂件上的应力.计算结果与试验结果对比表明,该方法可有效预测油箱托挂件上的动态应力.同时,该计算方法也可应用于车辆的其他托挂零件及总成的疲劳寿命分析和结构优化等方面的研究工作.
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文献信息
篇名 虚拟迭代技术在油箱托挂件上的应用研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 油箱 托挂件 虚拟迭代技术 动态应力
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 30-33
页数 分类号 U463
字数 2549字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 霍福祥 中国第一汽车集团公司技术中心 12 104 7.0 10.0
2 刘再生 中国第一汽车集团公司技术中心 9 65 5.0 8.0
3 王长明 中国第一汽车集团公司技术中心 6 42 4.0 6.0
4 曹征栋 中国第一汽车集团公司技术中心 3 16 2.0 3.0
5 宋双贺 中国第一汽车集团公司技术中心 2 12 2.0 2.0
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动态应力
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