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摘要:
为避免船舶纵向滑道下水过程中由于拆除支墩顺序不合理引发崩墩而造成船体外板局部因受力过大,发生变形或者直接破坏,运用有限元分析与实船验证相结合的方法对57 000 DWT散货船崩墩现象进行研究,并对拆除支墩顺序进行优化设计,采用优化的拆除支墩方案,没有发生崩墩现象.
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文献信息
篇名 船舶纵向滑道下水崩墩现象研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船舶 船舶纵向滑道下水 崩墩 有限元 变截面弹性支座梁
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 30-32
页数 分类号 U671.5
字数 1823字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴忠 泰州口岸船舶有限公司设计工艺部 6 5 2.0 2.0
2 翟高进 泰州口岸船舶有限公司设计工艺部 8 18 2.0 4.0
3 谭新东 泰州口岸船舶有限公司设计工艺部 7 8 2.0 2.0
4 郭林 泰州口岸船舶有限公司设计工艺部 4 13 2.0 3.0
5 刘宏 泰州口岸船舶有限公司设计工艺部 3 2 1.0 1.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
船舶纵向滑道下水
崩墩
有限元
变截面弹性支座梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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