基于仿真的IEEE802.11P在车路协同中的适应性研究

• 作者: 吴志周 杨晓光 王吟松 黄罗毅
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: IEEE 802.11p 适应性 NCTUns 车路协同
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 技术开发与应用技术
• 页码范围: 123-126
• 分类号: U491.2
• 字数: 2741字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.027

摘要

基于NCTUns对IEEE 802.11p在车路协同系统中车路通信的适应性进行了仿真,分别构建了一个通用城市平面交叉口和一段快速路仿真环境,研究了车辆数与时延、车辆数与吞吐量、车速与时延、车速与吞吐量之间的关系.得出了在仿真环境下,IEEE 802.11p在车辆数较大,特别是40辆以上时,其时延和吞吐量性能急剧变坏,而车速对时延和吞吐量影响很小的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	336	8479	53.0	72.0
2	吴志周	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	32	436	13.0	20.0
3	黄罗毅	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	44	2.0	2.0
4	王吟松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	114	6.0	7.0