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摘要:
高速铁路施工中同时采用了K30、Ev2、Evd3项力学指标对路基压实质量进行检测,该3项指标的检测内容与检测原理接近.为了减少检测工作量、提高检测效率,本文在简要分析3项指标各自测试原理的基础上,利用大量实测数据;对3项指标进行了相关性分析.分析结果表明,3项指标具有较好的相关性,且用回归分析结果反算的数值与规范给出的标准相近,说明该3项指标具有较好的相互替代性.依据分析结果,认为用Ev2替代K30,或用Evd替代Ev2和K30都是可行的.
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文献信息
篇名 高速铁路路基质量检测指标K30、Ev2、Evd的相关性分析
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 路基检测指标 相关性分析
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 49-53
页数 分类号 U215.1
字数 3600字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张顶立 北京交通大学土木建筑工程学院 231 5583 44.0 64.0
2 曲宏略 6 63 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
路基检测指标
相关性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
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