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摘要:
城市轨道交通是一种快捷、高效、节能环保的大容量城市客运交通方式,而且对于沿线房地产的开发具有巨大的带动作用.本文定性分析了城市轨道交通对房地产价值的影响机理,并采用地价影响函数模型,对武汉城市轨道交通1号线地价影响函数相关参数进行了标定.定量研究证实了城市轨道交通时房地产价值的拉动作用.最后提出了武汉市轨道交通与房地产联合开发策略.
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文献信息
篇名 城市轨道交通对房地产价值的影响研究——以武汉市轨道交通为例
来源期刊 城市公共交通 学科 交通运输
关键词 轨道交通 房地产 武汉市 联合开发
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 学海泛舟
研究方向 页码范围 54-56,60
页数 分类号 U239.5
字数 2907字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1467.2011.03.012
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴春彭 华中农业大学土地管理学院 3 26 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
房地产
武汉市
联合开发
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市公共交通
月刊
1009-1467
11-4416/U
大16开
北京市海淀区车公庄西路38号
1989
chi
出版文献量(篇)
7642
总下载数(次)
15
相关基金
国家社会科学基金
英文译名:Philosophy and Social Science Foundation of China
官方网址:http://www.npopss-cn.gov.cn/
项目类型:重点项目
学科类型:马列·科社
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