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摘要:
针对重载车辆,基于有限元法,建立了典型沥青混凝土路面结构的三维有限元分析模型,分析了不同轴载与轴型作用下的沥青路面路表弯沉、面层和基层的层底应力分布状况.结果表明:路表弯沉、面层和基层的层底应力随轴重的增大近似成同比例增大,路表弯沉随轴数的增多而增大,面层层底应力受轴数的影响很小,而基层层底应力受轴数的增多反而有所减小.
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文献信息
篇名 重载沥青混凝土路面结构分析
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土路面 弯沉 应力 重载
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 55-58
页数 分类号 U4
字数 2059字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周正峰 西南交通大学土木工程学院 21 154 8.0 11.0
2 黄小龙 2 7 1.0 2.0
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沥青混凝土路面
弯沉
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中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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