内燃机活塞环组密封性能研究

• 作者: 李俊吉 李育学 欧阳光耀 邓志明
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 活塞环组 密封性 内燃机
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 60-64
• 分类号: TK451
• 字数: 2256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2011.03.015

摘要

为检验活塞环的密封性,进一步研究其摩擦学性能,建立内燃机环组密封数值仿真模型,模型中考虑气室体积、泄漏面积、内燃机运转工况和气室温度变化项等因素对活塞环密封性能的影响.以PA6-280柴油机为例,对活塞环组的密封性能进行仿真计算.结果表明,磨损对环组的密封性能影响很大,而工况对活塞环的密封性影响不是很明显;气室温度变化项对活塞环漏量影响较大,设计时不容忽视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳光耀	海军工程大学船舶与动力学院	160	990	15.0	20.0
2	李育学	海军工程大学船舶与动力学院	33	206	9.0	13.0
3	邓志明	海军工程大学船舶与动力学院	2	33	2.0	2.0