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摘要:
通过对汽车排气歧管材料高硅钼球墨铸铁和高镍球墨铸铁进行热疲劳试验,发现热疲劳裂纹总是出现在晶界处和碳化物附近,碳化物的粗大容易促生裂纹,并且裂纹处的氧化作用会加剧裂纹的扩展.同时发现,热疲劳裂纹总是在试样表面出现,并且加热温度越高越容易出现疲劳裂纹.在相同条件下,高硅钼球墨铸铁更容易发生热疲劳现象.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车排气歧管用球墨铸铁的热疲劳性研究
来源期刊 铸造技术 学科 工学
关键词 排气歧管 高硅钼球铁 高镍球铁 热疲劳
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1517-1519
页数 分类号 TG255
字数 1803字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇兵 吉林大学材料科学与工程学院汽车材料教育部重点实验室 82 930 16.0 25.0
2 曹占义 吉林大学材料科学与工程学院汽车材料教育部重点实验室 43 409 10.0 18.0
3 杨云龙 吉林大学材料科学与工程学院汽车材料教育部重点实验室 20 25 3.0 4.0
5 于海侠 15 23 3.0 4.0
6 廉贞松 吉林大学材料科学与工程学院汽车材料教育部重点实验室 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排气歧管
高硅钼球铁
高镍球铁
热疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造技术
月刊
1000-8365
61-1134/TG
大16开
西安市金花南路5号西安理工大学608信箱
52-64
1979
chi
出版文献量(篇)
10686
总下载数(次)
15
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