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摘要:
海上生产的烃类必须在高温高压下运输以使流体舒缓而避免蜡组分的凝固.由于内外压差和温差引起强制膨胀导致轴向压缩力,此时便产生了海底管线的屈曲.此压缩力既能引起管线在海床平面内的侧向屈曲,也能造成垂向屈曲.通常将管线埋于沟槽内从而确保与其它海洋活动的干扰最小化.在此情况下,侧向土约束超过了由管线浮重造成的垂向隆起约束.因此,要特别注意挖沟埋设管线的垂向屈曲.最近对中国高温管线和渤海湾几起事故的关注引发中国海洋工程师对此现象的强烈兴趣.文章综述了海底埋设管线垂向屈曲的理论研究历史,以及作者对此问题的一些经验.希望海洋工程师能从本领域的文献综述和总结中受益.文中同时研究了管线的防护层设计,最后明确了未来发展的方向.
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文献信息
篇名 海底埋设管线屈曲剧变理论研究综述
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 海底管线 沟槽 埋设 屈曲剧变
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 678-687
页数 分类号 TE973
字数 1858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘润 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 130 1497 22.0 31.0
2 高喜峰 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 18 427 6.0 18.0
3 杜尊峰 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 22 73 5.0 8.0
4 谭振东 14 57 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
海底管线
沟槽
埋设
屈曲剧变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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