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民机翼梢小翼气动特性数值模拟分析研究
民机翼梢小翼气动特性数值模拟分析研究
作者:
李杰
蒋彪
原文服务方:
航空计算技术
融合式翼梢小翼
翼尖涡扩散器
多块网格技术
N-S方程
气动特性
摘要:
针对某民机翼身组合体加装不同翼梢小翼--融合式翼梢小翼和翼尖涡扩散器进行对比分析.用软件ICEM生成原始翼身组合体及加装不同小翼的翼身组合体的点对点对接多块网格技术生成高质量的数值计算网格,运用Roe三阶迎风偏置通量差分裂方法和隐式近似因子分解方法求解雷诺平均N-S方程.对两种不同翼梢小翼在巡航点进行数值模拟,得到合理的翼稍小翼几何参数;对比升阻特性数据,两种翼梢小翼都可以提高升力系数,减少阻力系数.相对原始翼身组合体,融合式翼梢小翼升阻比增加9%,翼尖涡扩散器升阻比增加6%;但翼尖涡扩散器在力矩特性上有较大优势.所得结论对民用飞机翼稍小翼设计工作具有较大的工程应用价值.
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融合式翼梢小翼减阻效应研究
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翼梢装置对机翼颤振特性影响研究
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文献信息
篇名
民机翼梢小翼气动特性数值模拟分析研究
来源期刊
航空计算技术
学科
关键词
融合式翼梢小翼
翼尖涡扩散器
多块网格技术
N-S方程
气动特性
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
计算方法
研究方向
页码范围
38-43
页数
分类号
TP211.3
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-654X.2011.01.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李杰
西北工业大学航空学院流体力学系
95
404
11.0
13.0
2
蒋彪
西北工业大学航空学院流体力学系
1
9
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
版权信息
全文
全文.pdf
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引文网络
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引证文献(1)
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2019(4)
引证文献(3)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
融合式翼梢小翼
翼尖涡扩散器
多块网格技术
N-S方程
气动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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