传递函数法解决排气系统挂钩的共振问题

• 作者: 周建文 张利明 毕锦烟 王玉超
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气系统 挂钩 振动 固有频率 传递函数
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 30-33
• 分类号: U461.4
• 字数: 1335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.02.008

摘要

利用传递函数法分析某汽车排气系统挂钩的局部同有频率,发现一些排气系统挂钩固有频率偏低.经过结构优化,使各挂钩的固有频率得到提高并达到目标值要求.怠速工况试验表明,优化后的挂钩不仅降低了车内驾驶员右耳侧噪声,而且减小了排气系统传到车身地板的振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉超	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	21	88	5.0	9.0
2	张利明	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	7	1.0	1.0
3	周建文	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	10	2.0	2.0
4	毕锦烟	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	7	20	3.0	4.0