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摘要:
为了研究混合动力船舶风翼助推力与主推进装置动力的耦合技术,估算了目标船舶阻力,利用Fluent仿真软件研究了目标船在满载、服务航速工况下,风速分别为10 m/s和15 m/s时的风翼助推力,并分析了风翼助航系统对船舶螺旋桨特性以及机桨匹配工况点的影响,最后提出了相应的解决策略.
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文献信息
篇名 风翼助航改装船对机桨配合影响的研究
来源期刊 可再生能源 学科 交通运输
关键词 风翼助航船 船舶螺旋桨 机桨配合 船舶阻力 风翼助推力
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 研究与实验
研究方向 页码范围 58-61,67
页数 分类号 TK89|U661.313
字数 3909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5292.2011.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴桂涛 大连海事大学轮机工程学院 61 538 12.0 20.0
2 孙培廷 大连海事大学轮机工程学院 136 1360 20.0 29.0
3 任洪莹 大连海事大学轮机工程学院 12 95 5.0 9.0
4 黄连忠 大连海事大学轮机工程学院 58 355 11.0 15.0
5 赵友涛 大连海事大学轮机工程学院 14 84 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
风翼助航船
船舶螺旋桨
机桨配合
船舶阻力
风翼助推力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
可再生能源
月刊
1671-5292
21-1469/TK
大16开
辽宁省营口市西市区银泉街65号
8-61
1983
chi
出版文献量(篇)
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41118
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