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摘要:
结合北京地铁10号线“国-双区间”盾构隧道受近接上穿地下过街通道施工影响的工程问题,针对盾构隧道周围地层的二重管无收缩WSS工法注浆加固措施,对整个动态施工过程进行了数值模拟分析,预测了地下通道的开挖卸荷引起下卧盾构隧道的变形情况,并评估了盾构隧道的安全性.通过计算分析,发现对近接盾构隧道周围地层采用WSS工法注浆加固能够有效地减小开挖卸荷引起的既有盾构隧道隆起变形和收敛变形,增大变形曲率半径,从而减小盾构管片的纵、横向的附加应力,对近接施工中的既有结构起到了保护作用.
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文献信息
篇名 暗挖隧道近接上穿地铁盾构隧道的施工模拟
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 地下通道 WSS工法 盾构隧道 近接施工 数值模拟
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 44-47
页数 分类号 U455
字数 2736字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海祥 5 62 4.0 5.0
2 陈敬军 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下通道
WSS工法
盾构隧道
近接施工
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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