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摘要:
基于Ahmed模型,采用重叠网格和不连续网格两种方法对直道超车过程的外部流场进行了数值仿真。通过比较仿真结果,验证了重叠网格应用于超车过程外部流场数值仿真上的适用性和准确性,并进一步应用重叠网格方法实现了变道超车过程的外部流场数值仿真,揭示了在变道超车过程中,两车外部流场相互干扰的流动特性。通过以上计算,指出了重叠网格在解决诸如变道超车等问题的潜力,为解决实际车型的变道超车等问题提出了简便实用的方法,具有一定的指导意义。
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文献信息
篇名 变道超车过程的车辆气动特性仿真研究
来源期刊 拖拉机与农用运输车 学科 交通运输
关键词 汽车空气动力学 不连续网格 重叠网格 直道超车 变道超车
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 16-20
页数 分类号 U461.1
字数 2882字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0006.2011.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡兴军 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 59 421 13.0 18.0
2 范秦寅 1 2 1.0 1.0
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车空气动力学
不连续网格
重叠网格
直道超车
变道超车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
双月刊
1006-0006
41-1222/TH
16开
河南省洛阳市
36-28
1974
chi
出版文献量(篇)
3349
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11318
论文1v1指导