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摘要:
依据南京滨江大道(南段)设计理念,根据滨江大道路网结合路段流量分析,在城市快速路建设标准下,重点论述立交方案选型.基于其承担较多的过境交通,又位于长江江边,转向交通量存在着较大的不均匀性,故采用组合式菱形立交方案.具体设计方案取用长距离下沉式道路.最后还重点讨论了菱形立交匝道夹角角度的控制.
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文献信息
篇名 南京滨江大道快速路组合式菱形立交方案研究
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 滨江大道快速路 组合式菱形立交 长距离下沉式道路
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 8-10
页数 分类号 U412.352
字数 2993字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2011.02.004
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1 赵磊 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
滨江大道快速路
组合式菱形立交
长距离下沉式道路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
总被引数(次)
14301
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