TMD和ATMD组合系统对施工状态斜拉桥的风振减振研究

• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 风振控制 参数优化 减振方案 质量阻尼器
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 171-179
• 页数: 9页
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文

摘要

该文研究分布式TMD（tuned mass dampers）和ATMD（active tuned mass dampers）对斜拉桥抖振响应竖向减振的优化设计和减振效果,采用H∞控制理论设计分布式TMD和ATMD,并通过对竖向减振效果的评价实现控制方案优化。以处于施工状态的南京长江三桥为例,考虑自激力对气动刚度和阻尼的贡献,实现分布式TMD和ATMD参数的同步优化和控制器设计,对斜拉桥抖振响应及其竖向减振进行数值分析,结果显示若仅采用分布式TMD或分布式ATMD将难于同时实现对斜拉桥位移和加速度响应的有效