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摘要:
建立了某参考车LS-DYNA白车身正面碰撞刚性墙有限元模型,模拟其滑车试验,根据模拟结果对前保险杆横梁,吸能盒和前纵梁进行了优化设计,将优化后的模拟值与试验结果进行了对比,验证了所创建的有限元模型的有效性,达到了优化设计目的。
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文献信息
篇名 白车身正面碰撞滑车试验和CAE仿真
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 白车身 正面碰撞 滑车试验 CAE
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 机电研究及设计制造
研究方向 页码范围 44-46
页数 分类号 U467.14|TP391.77
字数 1229字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4801.2011.06.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡坚勇 东南福建汽车工业有限公司研发中心 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
白车身
正面碰撞
滑车试验
CAE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
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13
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8918
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