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摘要:
在对常规方法设计高程简要的基础上,对利用区域土石方平衡法设计道路标高的全过程进行阐述,最后总结确定道路标高时应注意的问题.试验结果表明,该方法与规划区的地形结合设计城市道路高程可以较好地减少城市建设投资成本,且不会对城市景观与城市运行成本产生影响.
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公路工程
路基土石方
施工
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 区域土石方平衡法在丘陵地区设计道路标高中的应用研究
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 土石方平衡法 丘陵地区 土方平衡高度 道路设计标高
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 39-41
页数 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢宏全 淮海工学院测绘工程学院 77 349 10.0 14.0
2 文绍勇 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
土石方平衡法
丘陵地区
土方平衡高度
道路设计标高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘通报
月刊
0494-0911
11-2246/P
大16开
北京西城区三里河路50号
2-223
1955
chi
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