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摘要:
针对含金属芯压电纤维这种新型驱动器的确定特性,建立了悬臂杆结构含金属芯压电纤维驱动器的理论模型.根据第一类压电方程,推导出了自由端位移、夹持力和纵向共振频率的解析表达式,分析了金属芯性能和半径对这3个参数的影响;并把理论计算结果和有限元分析结果进行了比较.通过实验测量了自由端位移和夹持力.理论和实验结果表明,这种驱动器端部有较小的位移1.8μm、较大的夹持力150 mN、较高的一阶共振频率25.21 kHz.
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文献信息
篇名 含金属芯压电纤维的驱动特性研究
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 金属芯 压电纤维 压电驱动器
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 机械、仪表技术
研究方向 页码范围 1440-1443,1505
页数 分类号 O738|TM282|TH39
字数 3010字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2011.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裘进浩 南京航空航天大学智能材料与结构研究所 124 623 12.0 18.0
2 边义祥 扬州大学机械工程学院 32 143 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
金属芯
压电纤维
压电驱动器
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
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6489
总下载数(次)
9
总被引数(次)
41536
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