并联混合动力轿车电机有源同步换档技术研究

• 作者: 李爽 钟再敏
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 轿车 机械自动变速器
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 12-15
• 分类号: U4
• 字数: 3149字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2011.01.03

摘要

针对一款并联混合动力轿车,分析了其结构形式下机械自动变速器的换档过程:设计制定了较为完善的电机有源同步辅助换档控制策略使得在换档的同步过程中,电机可以主动调节变速器输入轴转速,从而实现丁减小变速器输入与输出轴转速差和缩短同步时间的目的.通过对MATLAB/Simulink环境下建立的动力传动系统模犁进行仿真试验以及进行实车试验,证明了该技术有效地缩短了并联混合动力轿车的换档时间,保障了同步器的寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟再敏		69	576	13.0	22.0
2	李爽		5	13	2.0	3.0