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摘要:
为了更好地分析和解决城市道路交通拥堵问题,以主干道为研究对象,将城市道路拥堵状态分为堵塞、拥堵、较拥堵、较畅通、畅通5个等级,从交叉口拥堵和路段拥堵2个方面筛选了衡量道路交通拥堵的评价指标,利用数据包络分析(DEA)建立了城市交通拥挤评价模型.以济南市北园大街主干道为例进行交通拥堵评价,得到该道路的拥堵状态以及产生拥堵的主要原因.结果表明数据包络分析方法在进行多指标评价综合评价中具有很强的抗干扰性,评价结果更客观.
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文献信息
篇名 基于DEA的城市道路交通拥堵评价
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通拥堵 数据包络分析(DEA) 评价指标
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 10-14,19
页数 分类号 U491.1
字数 5562字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晋 北京交通大学交通运输学院 7 90 5.0 7.0
2 宋瑞 北京交通大学交通运输学院 160 2290 25.0 40.0
3 刘杰 北京交通大学交通运输学院 48 403 10.0 18.0
4 蒋金亮 北京交通大学交通运输学院 7 91 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵
数据包络分析(DEA)
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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29572
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