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基于信息融合的涡轮发动机故障诊断方法研究
基于信息融合的涡轮发动机故障诊断方法研究
作者:
黄燕晓
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空发动机
信息融合
故障诊断
D-S证据理论
摘要:
对近年来信息融合方法发展进行总结,着重介绍贝叶斯信息融合法、神经网络信息融合法、基于特征的信息融合法和D-S证据理论信息融合法,分析各种方法的原理和特点.以CFM56发动机故障诊断为例,用BP神经网络的输出结果为输入,构建D-S证据融合的识别框架,进行故障诊断.结果表明,采用D-S证据理论的方法,缩短了故障诊断的时间并提高了故障诊断的精确度.
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文献信息
篇名
基于信息融合的涡轮发动机故障诊断方法研究
来源期刊
交通信息与安全
学科
航空航天
关键词
航空发动机
信息融合
故障诊断
D-S证据理论
年,卷(期)
2011,(6)
所属期刊栏目
交通安全
研究方向
页码范围
85-88
页数
分类号
V235.1
字数
4111字
语种
中文
DOI
10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黄燕晓
中国民航大学职业技术学院
25
99
6.0
8.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
信息融合
故障诊断
D-S证据理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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