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摘要:
针对九堡大桥北引桥槽形钢梁最大悬臂85 m顶推施工的安全性,建立了包括顶推设备竖向支撑的纵向长度、结构设计参数和初始缺陷影响的槽形钢梁有限元模型.首先比较了不同支座条件、计算跨度对槽形钢梁的极限承载力计算结果的影响,表明计算模型是合理的.然后,通过引入顶推设备竖向支撑的纵向长度、钢梁顶板、底板、腹板厚度、加劲肋构造以及初始缺陷,分析了槽形钢梁在各种条件下的极限承载力.分析结果表明:槽形钢梁采用顶推法施工是安全的,且有足够的安全系数.
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文献信息
篇名 顶推法槽形钢梁在局部荷载作用下的极限承载力
来源期刊 结构工程师 学科 交通运输
关键词 槽形钢梁 顶推 局部荷载 极限承载力
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 59-65
页数 分类号 U441.2
字数 4461字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2011.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张治成 浙江大学土木工程系 55 783 16.0 27.0
2 汪劲丰 浙江大学土木工程系 57 825 16.0 28.0
3 韩晗 浙江大学土木工程系 8 30 3.0 5.0
4 匡勇江 浙江大学土木工程系 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
槽形钢梁
顶推
局部荷载
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
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