原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
简要分析了轮轨噪声产生的原因,并利用TWINS软件对轮轨系统进行了仿真分析,根据车轮产生的不同模态形式分析了噪声产生的趋势,给出了车轮的断面结构及轮轨接触表面的光洁度等对轮轨噪声的影响.研究表明,增加轨道的阻尼、优化选择直辐板车轮、提高接触表面光洁度等都可有效降低轮轨噪声.
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文献信息
篇名 列车轮轨噪声研究及其控制措施
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 车轮 轮轨降噪 仿真分析 噪声控制
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 分类号 U271.1+6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2011.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周劲松 同济大学轨道交通研究院 92 836 16.0 26.0
2 唐永明 南车南京浦镇车辆有限公司技术中心 4 50 4.0 4.0
3 楚永萍 南车南京浦镇车辆有限公司技术中心 9 62 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮
轮轨降噪
仿真分析
噪声控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导