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摘要:
客运专线工程利用RPC的超高强度、高韧性和高抗拉强度生产人行道挡板、盖板等薄板结构,RPC组份一般包括水泥、石英砂、钢纤维、专用掺合料和减水剂,导致RPC成本偏高.本文通过在哈大客专铁路工程中进行的薄板结构RPC配合比试验研究,确定影响RPC活性粉末混凝土质量的主要因素,建议用河沙取代石英砂,硅灰取代特殊掺合料,确定薄板结构RPC配合比.
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文献信息
篇名 客运专线薄板结构RPC配合比设计研究
来源期刊 辽宁建材 学科 交通运输
关键词 薄板机构 RPC 配合比 研究
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 研究与应用
研究方向 页码范围 51-53
页数 分类号 U214
字数 3373字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0142.2011.01.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳伟 7 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
薄板机构
RPC
配合比
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁建材
月刊
1009-0142
21-1376/TU
大16开
辽宁省沈阳市
8-238
1980
chi
出版文献量(篇)
3158
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3
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5109
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