深埋隧道软弱围岩支护体系受力特征的试验研究

• 作者: 刘建友 田四明 赵勇
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 深埋隧道 软弱围岩 支护体系 监控量测
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 页码范围: 1663-1670
• 分类号: U45
• 字数: 4692字
• 语种: 中文

摘要

软弱围岩由于强度低、稳定性差、变形持续时间长等特点,在隧道施工中常引起大变形、崩塌等破坏现象,导致初支结构强烈变形甚至破坏,严重影响隧道施工和安全,是隧道建设中遇到的主要难题之一.通过对贵阳一广州铁路天平山隧道试验段锚杆轴力、围岩压力及钢架应力的监测,分析各支护构件的受力特征.研究结果表明:对于初期变形速率较大的软弱围岩,锚杆轴力多呈中间大、两端小的分布型式,且轴力变化历时长,不易稳定；在同等地质软弱围岩条件下,型钢钢架的围岩压力比格栅钢架增大70％～90％,型钢钢架的应力分布较均匀,支护效果要优于格栅钢架.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵勇	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	42	741	13.0	27.0
5	刘建友		1	88	1.0	1.0
6	田四明		4	107	3.0	4.0