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摘要:
针对区域路网交通分流技术中的分流路网优化与选择问题,分析了分流路网与基础路网的关系,确定了分流成本的构成与量化方法,在此基础上提出了以分流成本最小化为上层目标、以用户均衡为下层目标的区域交通分流路网设计的双层优化模型,进而给出了考虑路网拓扑结构完整性和反Braess假定的模型启发式求解方法,并对算法的效率进行了分析.最后,结合算例分析验证了模型及其求解方法的可行性.该方法同时寻优获得了小型车和大型车两个分流路网.
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交通工程
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文献信息
篇名 区域交通分流路网设计的双层优化模型及算法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 分流路网 双层优化模型 启发式算法
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 131-135
页数 分类号 U491
字数 4285字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.09.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟祥海 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 68 790 18.0 24.0
2 郑来 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 15 208 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
分流路网
双层优化模型
启发式算法
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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