高压共轨柴油机低微粒排放控制研究

• 作者: 孟云霞 李云清 王德福
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 工学
• 关键词: 高压共轨柴油机 低微粒排放 数值模拟 参数优化
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 环境与能源动力工程
• 页码范围: 187-190,199
• 分类号: TK421
• 字数: 3124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2011.12.049

摘要

运用数值模拟的方法研究了高压共轨柴油机的喷油系统、进气系统和燃烧系统等相关局部参数对燃烧与排放影响的规律,依据低微粒排放的控制目标提出了参数优化评价准则,得出了参数优化设计的趋势是燃烧室凹坑适当变浅、喷油提前角适当推迟、喷油压力适当提高以及涡流比适当减小.由此形成了柴油机局部优化方案,通过与原机对比,优化方案可以获得更好的综合排放性能,尤其是较低的微粒排放.推荐的设计参数为柴油机燃烧和低微粒排放控制提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李云清	北京航空航天大学交通科学与工程学院	57	411	12.0	16.0
2	王德福	北京航空航天大学交通科学与工程学院	11	48	4.0	6.0
3	孟云霞	北京航空航天大学交通科学与工程学院	1	2	1.0	1.0