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摘要:
对4100QBZL型柴油机加装氧化催化转化器(DOC)后进行了试验研究.结果表明:DOC系统能够明显降低CO、HC和碳烟的排放,平均分别降低51.5%、54.4%和24.2%,而对柴油机动力性、经济性以及NOx的排放影响很小;在大于400℃的高温下,DOC易发生硫中毒,导致催化活性降低.
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文献信息
篇名 柴油机氧化催化转化器降低排放的试验研究
来源期刊 内燃机车 学科 工学
关键词 柴油机 氧化催化转化器 排放特性
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 9-12
页数 分类号 TK421+.5|TK6
字数 3028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2011.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈颖刚 昆明理工大学交通工程学院 120 767 16.0 23.0
2 黄金凤 昆明理工大学交通工程学院 7 10 2.0 2.0
3 张孝武 昆明理工大学交通工程学院 4 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1996(1)
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2011(0)
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2016(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
氧化催化转化器
排放特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
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19
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