地铁车辆段综合管线设计研究

• 作者: 吴桂虎
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车辆段 综合管线 设计
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 129-136
• 分类号: U231+.1
• 字数: 5093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.10.025

摘要

研究目的:综合管线设计是地铁车辆段设计的一大难点,也是地铁车辆设计成功与否的关键点之一.通常综合管线是在各专业完成施工图后才能正式开展工作,因此每次综合管线设计的工期都非常短.目前传统的综合管线设计思路及方法已不能满足设计需要,为了较好地解决综合管线设计周期短、质量要求高的难题,推出新的综合管线设计方法尤为迫切.研究结论:通过地面车辆段、双层车辆段综合管线设计的归纳总结,提出采用反推法设计综合管线.采用反推法设计综合管线,将缩短地铁车辆段综合管线设计周期50％,提高了设计质量的同时还提高了设计人员的综合素质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴桂虎		3	27	2.0	3.0