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摘要:
结合高速铁路建设中C级GPS控制网和二等水准数据,对石郑客运专线沿线143 km带状区域,分别构建多面函数模型、二次多项式和EGM2008重力场模型进行高程拟合分析.在特定区域,确定带状广域高程拟合最佳模型,验证获取厘米级甚至更高精度的正常高,以满足铁路工程、公路工程以及其他带状工程施工要求的可行性.
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文献信息
篇名 带状广域高程拟合方法的探讨
来源期刊 城市勘测 学科 地球科学
关键词 高程拟合模型 正常高 大地高 高程异常
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 3S研究与应用
研究方向 页码范围 96-99
页数 分类号 P228
字数 2972字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8262.2011.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨国东 吉林大学地球探测科学与技术学院 84 982 15.0 28.0
2 李明军 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (22)
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
高程拟合模型
正常高
大地高
高程异常
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
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