柴油机多级可变文曲里管式进气系统的研究

• 作者: 郑伟
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 可变进气系统 文曲里管 节能减排
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 20-24
• 分类号: TK413.44
• 字数: 3992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2011.05.006

摘要

在对比各种带有文曲里管的EGR系统优劣性的基础上,提出一种多级可变的文曲里管组作为柴油机的进气系统。在进行柴油机的动力性、经济性和排放性试验的基础上,对比了带有串联文曲里管的EGR系统更改为多级并联式文曲里管前后,柴油机工作参数的变化规律。试验结果表明,采用多级可变式文曲里管进气系统后,柴油机动力性变化不大,油耗最大降低幅度为2%,EGR率最大提升幅度约为12.4%,NOx排放有明显的下降,微粒和CO排放整体变化不大,HC排放在怠速工况有一定程度的减少。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑伟		4	5	2.0	2.0