新型混合动力汽车动力切换动态过程分析

• 作者: 彭志远 杜波 杨文辉 段志辉 秦大同
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力系统 动力切换 动态过程 转矩协调控制策略
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1018-1023
• 分类号: U469.7
• 字数: 3703字
• 语种: 中文

摘要

为对基于行星齿轮机构的新型混合动力系统由纯电动驱动切换至发动机驱动过程中的转矩波动进行研究,建立了新型混合动力传动系统的动力学模型,对动力切换过程进行了分析.提出了该过程的转矩协调控制策略,并通过仿真和台架试验进行了验证.结果表明,该转矩协调控制策略能有效减小纯电动驱动切换至发动机驱动过程中的转矩波动和对整车的冲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	杜波	重庆大学机械传动国家重点实验室	11	208	7.0	11.0
3	彭志远	重庆大学机械传动国家重点实验室	5	78	5.0	5.0
4	段志辉		15	314	10.0	15.0
5	杨文辉	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	65	3.0	3.0