桥梁抗震分析中的激励输入模式研究

• 作者: 余竹 夏禾 杜宪亭
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震 位移输入模式 加速度输入模式 模态 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 86-90
• 分类号: U442.5
• 字数: 4064字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.10.016

摘要

本文研究桥梁抗震分析中激励的输入模式.针对加速度、位移两种输入模式的特点、实现方法以及适用性进行对比分析.分析结果表明,若积分方法和步长相同,在有限元分析模型中加速度输入模式较位移输入模式容易获得更好的精度；而在模态分析模型中则得到相反的结论.为减小误差,模态模型中位移输入模式的模态力宜由等效分布荷载形式计算.实测地震加速度时程需要修正才能得到一致化的位移时程,在总结各类时域修正方法的基础上,本文提出一种频率内校正方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	杜宪亭	北京交通大学土木建筑工程学院	20	180	7.0	13.0
3	余竹	北京交通大学土木建筑工程学院	4	40	3.0	4.0