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摘要:
由于水轮发电机轴向重力负荷电磁悬浮承重系统的励磁线圈密封在装置内部,无法与外界空气对流,从而会出现温升过高.为解决此问题,提出了分别在该系统电磁铁的上铁心和衔铁(推力盘)上设置一定数量的通风孔,以便使线圈表面形成对流散热.针对通风孔设计,选用适合此模型结构的对流散热数值模型,推导出对流散热系数的数值,并利用有限元分析软件Ansys进行了温度和磁场仿真分析.结果显示,在满足水轮机组承重要求的前提下,合理设计通风孔可以使电磁悬浮装置线圈温度大大降低,满足系统应用要求.
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结构
特点
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水轮发电机转子系统磁悬浮承重装置散热研究
来源期刊 水利水电技术 学科 工学
关键词 水轮发电机组 磁悬浮承重系统 励磁线圈 通风孔 对流散热 Ansys
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 水力发电
研究方向 页码范围 69-72
页数 分类号 TM312
字数 2254字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0860.2011.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马宏忠 河海大学能源与电气学院 202 2303 25.0 37.0
2 陈远俊 河海大学能源与电气学院 3 1 1.0 1.0
3 郭晓宁 河海大学能源与电气学院 2 34 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
水轮发电机组
磁悬浮承重系统
励磁线圈
通风孔
对流散热
Ansys
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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水利水电技术
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