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摘要:
文章根据青藏公路路面使用沥青的现状,利用有限元模型对青藏公路5种常用路面结构不同温度分布下的力学响应进行了对比分析.结果表明,设置沥青碎石过渡层的路面结构(如ACR)具有较好的适应性,其面层的竖向位移、压应变、最大剪应力、最大剪应变和基层底面弯拉应力均较小,为多年冻土地区沥青路面结构设计提供参考.
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文献信息
篇名 重载作用下多年冻土地区沥青路面的结构适应性分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 多年冻土地区 沥青路面 结构适应性 分析
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 西部项目
研究方向 页码范围 1-6
页数 分类号 U416.1+68
字数 4575字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2011.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马骉 长安大学公路学院 93 991 19.0 26.0
2 胡浩 14 45 4.0 5.0
3 马进 11 19 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多年冻土地区
沥青路面
结构适应性
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
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