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摘要:
由于区位和空间结构具有特殊性,历史城区往往交通负荷大、交通运行环境差,对历史风貌造成较大程度的破坏.自行车交通作为历史城区重要的交通方式,是历史城区交通改善的重点所在.应从以人为本的角度出发,采用机非分流的交通组织思想,为居民创造个安全、舒适和便捷的自行车交通系统,有效消除机动车与非机动车之间的干扰和冲突,提高交通设施的利用效率和交通运行效率.
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内容分析
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文献信息
篇名 机非分流:历史城区自行车交通改善的必然选择——以镇江市老城区为例
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 历史城区 交通改善 机非分流 设施配置
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 专题研究:交通规划
研究方向 页码范围 133-136
页数 分类号 TU984.191
字数 5762字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2011.z1.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过秀成 东南大学交通学院 227 3521 31.0 49.0
2 叶茂 南京理工大学自动化学院交通工程系 15 93 6.0 9.0
3 邓一凌 东南大学交通学院 6 67 4.0 6.0
4 殷凤军 东南大学交通学院 8 74 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (16)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (12)
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2019(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
历史城区
交通改善
机非分流
设施配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
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