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摘要:
为了缩短硬件系统的开发周期及降低开发成本,利用电路仿真软件建立精确的柴油机高压共轨喷油器电磁阀驱动电路模型.基于仿真结果分析不同驱动电压对电磁阀电流提升响应时间的影响,并设计减少其关闭响应时间的电路.在对各个因素综合分析的基础上,设计高低双电源(110 V和24 V)驱动及硬件脉宽调制(PWM)的维持电流反馈控制喷油器电磁阀驱动模块,以及电磁阀驱动回路的故障检测电路.试验结果表明,优化后的驱动模块显著缩短了喷油器电磁阀的开启延迟和关闭延迟,驱动高压在燃油喷射过程中基本保持稳定,同时证明了采用该设计方法设计高压共轨电磁阀驱动模块是切实可行且高效可靠的.
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文献信息
篇名 基于电路仿真的高压共轨电磁阀驱动电路设计
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 电磁阀 驱动电路 电路仿真 共轨 喷油器
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 能源工程
研究方向 页码范围 901-906
页数 6页 分类号 TK421.23
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2011.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周文华 43 669 15.0 25.0
2 郑朝武 4 23 2.0 4.0
3 郭修其 9 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁阀
驱动电路
电路仿真
共轨
喷油器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
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