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摘要:
在城市交通网络中,行车路线所耗时间是用户关心的关键因素之一.本文构建了基于时间因素的城市交通网络模型,为反映交通网络随时间动态变化的特性,网络模型中弧的权重是和时间统计变量相关.本文设计了交通网络模型算法,并对算法进行了详细的论述.针对实际交通网络的行驶线路选择人群中乐观型、保守型和折中型,给出了路线选择的简化模型.文章最后以郑州市交通网络为例,计算了多个时间点路线选择方案,与常规算法进行了比较,验证了模型的实时性和实用性.
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文献信息
篇名 动态城市交通网络优化模型研究及算法设计
来源期刊 测绘科学 学科 交通运输
关键词 动态网络 路径优化 算法设计 交通网络
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 134-136
页数 3页 分类号 U412.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王锐 信息工程大学测绘学院 5 29 3.0 5.0
2 公茂玉 信息工程大学测绘学院 15 43 3.0 5.0
3 宋留勇 信息工程大学测绘学院 16 63 4.0 7.0
4 周永旺 信息工程大学测绘学院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态网络
路径优化
算法设计
交通网络
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
测绘科学
月刊
1009-2307
11-4415/P
大16开
北京市海淀区北太平路16号
2-945
1976
chi
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