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摘要:
作为一种新型的减振轨道,梯形轨枕轨道已在国内的城市轨道交通中有所应用.该文介绍了在北京地铁五号线高架桥梯形轨枕轨道试验段进行的一系列现场试验,以及为验证其减振特性进行的室内试验.通过对轨道不平顺进行测量,并测试了当列车分别运行在梯形轨枕轨道和普通无碴板式轨道上时钢轨、轨枕和桥面的振动响应,该文对测试数据在时域和频域进行了分析.实验结果表明:与普通无碴板式轨道相比,梯形轨枕轨道具有更好的减振性能.
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文献信息
篇名 城市轨道交通梯形轨枕轨道高架桥梁试验研究
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 高架桥 梯形轨枕轨道 试验 轨道不平顺 减振
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号 U213.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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城市轨道交通
高架桥
梯形轨枕轨道
试验
轨道不平顺
减振
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
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5
总被引数(次)
125502
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