高速磁浮列车分区运行控制系统可靠性提高方法研究

• 作者: 周鹏 徐洪泽
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速磁浮列车 分区运行控制系统 软件 可靠性 状态回采法
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 58-62
• 分类号: U283.2|TP202
• 字数: 3943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.11.010

摘要

分区运行控制系统是实现高速磁浮列车运行指挥及安全防护的安全苛求计算机控制系统.本文借鉴上海同济大学1.5km高速磁浮列车试验线的分区运行控制系统工程样机研制与现场运行调试经验,建立状态回采模型.基于该模型提出一套适用于高速磁浮列车分区运行控制系统软件的可靠性提高方法:状态回采法,并从理论上证明了这种方法的可行性,最终将该方法运用于分区运行控制系统,提高了其可靠性,为高速磁浮列车分区控制系统的国产化工作提供了技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐洪泽	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	39	274	10.0	15.0
2	周鹏	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	5	10	1.0	3.0